قضايا البيئة

الصفحة الرئيسية > قضايا البيئة > البحر وشواطئه > تلويث البحر > منع التلوث من منشآت بحرية

تاريخ التحديث: 2011/08/22
 

إنّ تلوث البحر من المركبات البحرية ومن المنشآت المائية يؤدي الى نحو 20% من تلويث البحر

يقوم مفتشو البحر والشواطئ بالرقابة المهنية وبفرض الشروط الواردة في رخصة الأعمال وأنظمة الموانئ في جميع المنشآت البحرية المتواجدة في شواطئ إسرائيل.

كما يجب على أصحاب المنشآت البحرية والعاملين فيها العمل في حدود الميناء والمنشأة البحرية بموجب المشاريع المحلية للتصدي لحوادث تلوث البحر بالزيوت. ولدى حدوث تلوث البحر يقوم مفتشو البحر والشواطئ بإرشاد المسؤولين عن المنشأة وذلك لتخفيض الأضرار للبيئة. وإذا أثير الشك بالإهمال تقوم الوزارة لحماية البيئة بالتحقيق الإجرامي ودراسة الوسائل التي اتخذها أصحاب المنشأة لتجنّب حادث التلوث.

الموانئ

هناك 3 موانئ في إسرائيل: حيفا وأشدود وإيلات. ويشمل التخطيط الهيكلي طويل الأمد لكل من الموانئ مطالبات التخطيط التي وضعتها الوزارة لحماية البيئة منها الأجهزة لتجميع المجاري الملوَّثة وعلاجها. ويجب على شركة موانئ إسرائيل وكل من يرغب القيام بالبناء في حدود البيئة البحرية تقديم الدراسة البيئية عن التأثير البناء المتوقع على البيئة البحرية مع استعراض الوسائل للتخفيض قدر الإمكان من الأضرار المتوقعة للبيئة.

المراسي

تتواجد على شواطئ إسرائيل 14 مرسى للزوارق واليخوت: نهاريا, عكا, ميناء الصيادين في الكيشون, جسر الزرقاء, كيبوتس سدوت يام, مفؤوت يام, هرتسليا, ميناء تل أبيب, مرسى تل أبيب, ميناء يافا, مرسى أشدود, مرسى أشكلون, مرسى إيلات, مرسى تور يام في إيلات.

واعترافا بالأضرار البيئية للشواطئ وخطر عدم وصول الرمل إلى شواطئ إسرائيل رُفِضت مشاريع كثيرة لبناء مراسي جديدة أو تمّ إقرارها في حدود مصغَّرة.

أضرار الموانئ والمراسي للبيئة البحرية

• الإخلال بحركة الرمل إلى شواطئ إسرائيل

• تلويث البحر بالزيوت من الزوارق

• تلويث البحر بالقصدير ثلاثي البوتيل (TBT)

• تلويث البحر والهواء الناجم عن انتشار سلع الشحن خلال التحميل السلع وتفريغها وخاصّة من ناقلات البضائع السائلة التي تتكون حوالي 40% من مجمل السفن التجارية في أرجاء العالم

• التلويث بالمواد الخطرة المتواجدة في حمولة السفن

• الزيوت والنفايات والصرف الصحي من السفن والزوارق الراسية في الموانئ والمراسي ومن العمارات في منطقة الميناء والمرسى

المحطات النهائية للوقود والفحم

إنّ نقل المواد لتوليد الطاقة يتمّ كثيرا ما من خلال البحر. أما في إسرائيل فتتواجد في موانئها محطات نهائية لتفريغ الوقود من الناقلة إن كانت تحت مياه البحر أو على رصيف الميناء وتعتبر المحطات النهائية للوقود أماكن حساسة لتلويث البحر بالزيوت نتيجة أي خلل في تسيير المنشآت وصيانتها.

وهذه هي المحطات النهائية للوقود والفحم:

• ميناء الوقود في حيفا

• داخل البحر جنوب ميناء أشكلون وله 5 نقط للاتصال لنقل الوقود المكرر والمازوت والغاز والوقود الخام

• رصيفان في ميناء النفط في إيلات  

• نقط بحرية لنقل الوقود لشركة الكهرباء القطرية في الخضيرة وفي أشدود

• رصيفان لتفريغ الفحم في المحطة لتوليد الكهرباء في الخضيرة وفي محطة روتنبرغ في أشكلون